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記者體驗北京新機場線 15分鐘從磁各莊到新機場

        從北京市重大項目辦和市軌道公司獲悉,今日(6月15日),新機場線一期工程正式開始試運行。新機場線計劃9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。

  車廂座椅配備USB充電接口

  上午9點半,記者來到新機場線磁各莊站,磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題,以船和水波紋為設計元素,運用抽象的表現方式,結合燈光對空間進行塑造,營造出現代、簡潔、靈動的地鐵空間。

  9點45分,新機場線列車“白鯨號”從磁各莊站出發,在“白鯨號”上,記者看到,無論是商務車廂還是普通車廂,在列車兩個座椅中間,都專門設置了USB充電接口,乘客可以用來給手機等電子設備充電;每節車廂都有專門的行李架,合理利用車輛內部空間并保證行李安全性,為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗。此外,每扇車門處設置有一個滅火器。

  新機場線共有12列“白鯨號”,采用大小車編制。“白鯨號”共有8節車廂,首次采用載客車廂+行李車廂設置的“7+1”形式,全列定員448人。客流量高時,10列8節編組的“白鯨號”列車可滿客同時運行;運營客流量低時,將會把兩輛8節編組列車拆分為4輛4節編組,采用3節普通車廂加1節商務車廂的“3+1”形式運營,保證發車密度不減小。

  載客車廂分為普通車廂+商務車廂形式,普通車廂一排4座,商務車廂一排3座,座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。此外,商務車廂座椅可隨車向進行360度前后調整。

  15分鐘從磁各莊站到新機場

  行駛約15分鐘后,列車到達新機場北航站樓站。新機場北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題,以行云流水的飄帶向不同方向發散引導客流,營造與北京大興國際機場換乘廳統一的空間效果,架起“空中絲路”。

  據新機場線總設計師姜傳治介紹,新機場北航站樓機場站臺長186米,從地鐵出來,步行到扶梯處,平均距離約120米,旅客可乘坐電梯從站臺層到站廳層值機。據介紹,未來地下一層將實現直接值機。

  據悉,新機場線3站,每站設有4部直升電梯,站臺兩側各兩部扶梯。每站設有衛生間,新機場北航站樓站衛生間對標航站樓標準,空間比普通地鐵衛生間空間更大,衛生條件更好,還設有供旅客放置行李的位置。

  軌道交通新機場線一期全長41.4公里,途經豐臺、大興兩區。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段。新機場線車輛首次采用基于城際平臺的市域車型,最高時速可達160公里,從草橋到新機場僅需19分鐘。

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